Cittą del Messico: un'immagine di tutti i giorni.


10 settembre 2011. - Non ci saranno ancora i fantasiosi ingorghi a croce uncinata raccontati da Luciano De Crescenzo nella pittoresca Napoli di Cosģ parlo Bellavista, ma il traffico resta uno dei problemi pił assillanti nelle principali metropoli del XXI secolo. Lo racconta lo studio dell'Ibm intitolato Commuter Pain Index che, oltre a stilare la classifica delle cittą pił congestionate dal traffico nel mondo, rivela quanto gli ingorghi danneggino la salute fisica e psichica dei pendolari. Per compilare la lista sono stati intervistati oltre 8 mila pendolari che vivono nelle venti cittą pił importanti del mondo da un punto di vista economico.

CLASSIFICA - Hanno preso in esame dieci aspetti della realtą quotidiana vissuta dai pendolari tra cui i minuti impiegati per spostarsi da casa al luogo di lavoro e il tempo sprecato quotidianamente nel traffico. Tra le venti cittą prese in analisi, vi č solo una metropoli italiana, Milano, che non fa certo una bella figura: č nona nella classifica generale e si piazza davanti a cittą molto pił grandi come Londra, Parigi e New York. Nella capitale meneghina, nonostante il 27% degli intervistati dichiari che il traffico sia un po’ migliorato negli ultimi tre anni, la vita dei pendolari diventa sempre pił problematica: oltre il 60% dei milanesi afferma che nell'ultimo anno il traffico stradale ha accresciuto il proprio livello di stress, mentre il 40% rivela che gli ingorghi hanno influito negativamente sul proprio rendimento lavorativo o scolastico.

LE PEGGIORI - La metropoli dove il traffico č pił insopportabile č Cittą del Messico, una delle aree urbane pił popolate nel mondo. I pendolari della capitale centroamericana affermano che mediamente un imbottigliamento nel traffico dura un paio d'ore e il 67% ha dichiarato di aver deciso di non fare almeno un viaggio in macchina nell’ultimo mese a causa degli ingorghi previsti. Tuttavia per cercare di migliorare il problema della viabilitą Cittą del Messico ha deciso di investire circa 2,5 miliardi di dollari nei prossimi anni in nuove infrastrutture. La capitale messicana č seguita in classifica da due cittą cinesi, Shenzhen, centro industriale nella provincia di Guangdong, ai confini con Hong Kong e dalla capitale Pechino. Oltre l'80% degli studenti-pendolari di queste due cittą dichiara che il traffico influisce negativamente sulle proprie prestazioni scolastiche. La classifica delle dieci cittą pił soffocate dal traffico č completata da Nairobi (qui vivono i pendolari che prendono gli ingorghi con pił filosofia visto che il 48% degli intervistati dichiara che questi non influiscono sulla propria salute) e quindi da Johannesburg, Bangalore, Nuova Delhi, Mosca e Singapore (decima in classifica generale). Meglio del previsto fanno New York (quindicesima), Chicago (diciottesima) e Londra (diciannovesima), mentre la palma di cittą meno soffocata dal traffico se l'aggiudica Montreal.

ANALIZZARE I DATI - Secondo la ricerca per decongestionare il traffico delle metropoli non basta costruire nuove infrastrutture o semplicemente allargare le strade. Ogni pendolare dovrebbe analizzare meglio i dati disponibili e magari uscire dal lavoro venti minuti pił tardi o quindici minuti prima: «Per migliorare il flusso e la congestione del traffico, le cittą devono andare oltre il conoscere e reagire», spiega Viinodh Swaminathan, direttore dell'intelligent transportation systems di Ibm. «Bisogna trovare i modi per prevedere ed evitare le situazioni che causano ingorghi che potrebbero trasformare il mondo in un unico gigante parcheggio».
 

(corriere.it / puntodincontro)

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10 de septiembre de 2011. - Sin llegar (todavķa) a los imaginarios congestionamientos de trįfico en forma de esvįstica descritos por Luciano De Crescenzo en el pintoresco mundo de Nįpoles de "Asķ habló Bellavista", el trįfico sigue siendo uno de los problemas mįs urgentes en las principales ciudades del siglo XXI. Es lo que se desprende del estudio de IBM que lleva por tķtulo Commuter Pain Index que, ademįs de generar la clasķfica de las metrópolis mįs congestionadas del mundo, revela la magnitud del dańo que las concentraciones vehiculares provocan a la salud fķsica y mental de los viajeros. Para compilar la lista fueron entrevistados mįs de 8.000 pasajeros que viven en las veinte ciudades mįs importantes del mundo desde el punto de vista económico.

 

(corriere.it / puntodincontro)