9 marzo 2011. - Il problema dell'insicurezza in Messico ha modificato il mercato delle auto sportive e ha dato origine a una nuova forma di distribuzione, ha detto Rodrigo González, direttore generale della Ferrari in questo Paese.

«La violenza ha indotto il mercato tradizionale a migrare verso altre regioni del paese, cambiando la tipologia delle vendite della marca. In precedenza uno dei siti dove si trovava una buona parte degli acquirenti era la città di Monterrey, mentre ora i clienti sono stati costretti a cambiare di residenza ed a trasferirsi verso altre parti del Paese».

Inizialmente il marchio si distribuiva 35 per cento a Città del Messico, 35% a Monterrey e 30% a Guadalajara.

Oggi, la distribuzione è diversa: la capitale ha il 50 per cento delle vendite seguita da Guadalajara con il 30 per cento.

La Sultana del Nord (Monterrey) ha potuto conservare solo una quota del 20 per cento. Il dirigente ha poi aggiunto che la società di Maranello ha ancora molta fiducia nel Messico, ma non può essere ignorato il fatto che la violenza nel paese ha cambiato le abitudini di guida dei clienti e in alcuni casi, anche le decisioni di acquisto.

«Quando si sceglie un marca che fa parte del lusso automobilistico, come Mercedes Benz, BMW o Audi, i clienti possono anche utilizzare le vetture quotidianamente, invece nel caso di un modello sportivo come una Ferrari, la situazione del Paese obbliga gli utenti a usarla occasionalmente o tenerla in garage solo per sentirsi padroni di un'auto eccezionale».

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El tema de la inseguridad que se vive en el país ha modificado el mercado de autos deportivos y ha provocado que se genere una nueva forma de distribución, aseguró Rodrigo González, director general de la firma Ferrari en México.

“La ola de violencia incitó a que los mercados tradicionales migraran a otras regiones del país cambiando el esquema de ventas de la marca.

Anteriormente uno de los mejores compradores era la ciudad de Monterrey, que ahora se ha tenido que mover a otras partes de la República y este factor obedece a que los propios clientes han cambiado de residencia.”

Inicialmente la comercialización de la marca se ubicaba 35 por ciento en el Distrito Federal, 35 en Monterrey y 30 por ciento en Guadalajara.

Hoy, la distribución es diferente, pues la capital del país cuenta con 50 por ciento de las ventas seguidas por la ciudad tapatía con 30 por ciento.

La sultana del norte sólo cuenta con 20 por ciento de participación, explicó.

El directivo señaló que la firma sigue creyendo en México pero no deja del lado que la violencia en el país ha cambiado los hábitos de manejo de sus clientes y en algunos casos las decisiones de compra, pues “al elegir un auto de lujo de marcas como Mercedes Benz, BMW e incluso Audi los clientes pueden utilizarlo todos los días en cambio en el caso de un deportivo como Ferrari la situación del país fuerza a los consumidores a usarlo sólo de vez en cuando o tenerlo guardado por el simple hecho de sentirse dueño de él”.

 

(excelsior / puntodincontro)