Mastretta MXT,
la prima messicana

Sarà prodotta su piccola scala.



25 aprile 2011. - L'industria dell'automobile è uno dei motori dell'economia messicana, ma il Paese dovrebbe cercare di partecipare non solo all'assemblaggio di vetture, ma anche nel loro disegno ed ingegneria, afferma Daniel Mastretta.

Il progettista della prima vettura sportiva messicana, prodotta su piccola scala, ha detto che sebbene il trend sta cambiando e ci sono in Messico più persone interessate alla progettazione di veicoli a motore, lo sforzo è ancora insufficiente.

«Non è facile, ma nemmeno impossibile e sono sicuro che ciò che continua a fermarci sono i molti pregiudizi. Dal mio punto di vista il fattore che può davvero posizionare una nazione e generare più risorse è proprio la tecnologia» afferma l'imprenditore.

Mastretta ha spiegato che progettare e costruire una vettura sportiva —come sono riusciti a fare lui e suo fratello Carlos— è spesso complicato, perché le risorse economiche sono in genere scarse. «Ci è voluto molto per trovare appoggio, capitale e per convincere le persone di un progetto come l'MXT».

L'imprenditore ha poi aggiunto che «la tendenza negativa si potrà modificare a poco a poco se riusciremo a lasciarci alle spalle concetti troppo comuni tipo “non si può” o l'idea che solo alcuni paesi sono in grado di progettare e costruire automobili».

«Anche se non ce ne rendiamo conto, molte persone stanno già prendendo l'iniziativa», ha sottolineato.

Daniel Mastretta —che ha avuto bisogno di più di cinque anni per progettare l'MXT— ha infine incoraggiato i giovani messicani ad esplorare altre aree del settore automobilistico con l'idea di fomentare una partecipazione nazionale più attiva nel futuro.

 

(excelsior / puntodincontro)

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25 de abril 2011. - Aunque la industria automotriz es un motor de la economía mexicana, el país debería intentar participar no sólo en el armado de autos sino en su diseño e ingeniería, dijo Daniel Mastretta.

El diseñador del primer vehículo deportivo mexicano, ensamblado a baja escala, señaló que si bien la tendencia está cambiando y cada vez hay más personas interesadas en el diseño de vehículos automotores, el esfuerzo es insuficiente.

“No es sencillo pero tampoco imposible y estoy seguro que lo que aún nos detiene es que existen muchos prejuicios. Desde mi punto de vista lo que realmente puede posicionar a una nación o generarle más recursos es la tecnología”, dijo.

Mastretta explicó que diseñar y crear un auto deportivo como en su caso y el de su hermano Carlos, es en muchas ocasiones complicado debido a que los recursos económicos por lo general son escasos. “En nuestra experiencia tardamos mucho en buscar apoyo, capital de riesgo y convencer a la gente de un proyecto como MXT”.

Agregó que la tendencia se revertirá poco a poco si se dejan atrás las preocupaciones como “no se puede” o creer que sólo algunos países pueden diseñar y crear autos.

“Aunque no nos demos cuenta muchas personas ya se encuentran tomando la iniciativa”, apuntó.

Daniel Mastretta, a quien le tomó más de cinco años diseñar el deportivo MXT, exhortó a los jóvenes a animarse e incursionar en otras áreas de la industria automotriz.

 

(excelsior / puntodincontro)

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